ADATBANK FÓRUM ÁLLÁS FLÖRT SZÓTÁR LOKÁLOK BLOGOK SZÍNHÁZ ZENE CÉGEK

Pályázatok

Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése tárgyú pályázathoz ( ÉMOP-5.1.3-11, ÉAOP-3.1.3/A-11,DAOP-3.1.2/A-11,DDOP-5.1.1-11,KDOP-4.2.2-11,NYDOP-4.3.1/B-11 )

Pályáztató: Nemzeti Fejlesztési Ügynökség

Határidő: 2012. március 29.

Feltöltve: 2011. február 17., 10:53:45

Célcsoport: Központi közigazgatási intézmények (3); Helyi és megyei önkormányzatok, ezek társulásai (5)

Tipus: Vissza nem térítendő pénzügyi támogatás (16)

Szakmai terület: Infrastruktúra fejlesztés (1)

Ország: Magyarország

Forrás: [ujszechenyiterv.gov.hu]

Alapvető cél

A távlati cél a kerékpározás, mint környezetbarát közlekedési mód terjedésének ösztönzése a régió lakossága körében. A közvetlen cél a lakóterületeket a munkahelyekkel valamint a mindennapi szolgáltatások, kereskedelem, ügyintézés helyszíneivel összekapcsoló, vonzó, a biztonságos kerékpáros közlekedést szolgáló komplex projektek támogatása, közlekedési célú, szerves egységet képező kerékpáros útvonalhálózatok kialakítása.

A konstrukció kiemelt célja, hogy olyan komplex beavatkozásokat és projekteket indukáljon, amelyek eredményeként:

egy teljes település; vagy
egy szerves funkcionális egységnek tekinthető településrész; vagy
kettő vagy több település közötti kapcsolat válik:
biztonságosabban (az Útügyi Műszaki Előírásnak megfelelően);
kényelmesen (pl. süllyesztett szegélyekkel, minimális létesítményváltással, lehetőség szerint elsőbbséggel, minimális szintkülönbséggel, forgalmi előnyben részesítéssel, megfelelő burkolaton vezetve, stb.);
közvetlenül (kitérőmentesen, a célállomások között a gépjármű közlekedéshez képest azonos vagy rövidebb távolságon) kerékpározhatóvá.

A konstrukció külön hangsúlyt fektet arra, hogy a projektek komplexitása az új létesítmények építése mellett a meglévő hálózati elemek bekapcsolásával, korszerűsítésével, a meglévő közlekedési felületek forgalomtechnikai vagy kis építéssel, felújítással járó együttes kerékpározhatóvá tételével valósulhasson meg. A cél a fenti kritériumoknak megfelelő, összefüggő kerékpárosbarát területek teljes körű kialakítása.

Rendelkezésre álló forrás és támogatható pályázatok várható száma

A pályázat meghirdetésekor a támogatásra rendelkezésre álló keretösszeg a 2011-2013. időszakban:

Régió	Rendelkezése álló forrás Milliárd Ft	Támogatható projektek száma (db)
ÉMOP	0,57	3
ÉAOP	3,00	12
DAOP	2,00	10
DDOP	1,50	5
KDOP	1,00	3
NYDOP	0,50	2
Összesen	8,57

Jelen pályázati kiírás forrását az Európai Regionális Fejlesztési Alap és a Magyar Köztársaság költségvetése társfinanszírozásban biztosítja.

Pályázók köre

A kiírás keretében az alábbi szervezetek pályázhatnak:

Települési önkormányzatok
Önkormányzati társulások
Központi költségvetési szervek és intézményeik

Pályázat benyújtására konzorciumi formában is lehetőség van.

Önállóan nem, konzorciumi tagként pályázhatnak, tevékenységeik vonatkozásában 100%- os támogatási intenzitással:

Magyar Közút NZrt.
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Az MK NZrt és NIF Zrt konzorciumi tagként több pályázatban is pályázhat, támogatást szerezhet.

Egy pályázó legfeljebb egy pályázatot nyújthat be. Visszavonást vagy elutasítást követően újabb pályázat nyújtható be a benyújtási határidőn belül.

Egy pályázat több fizikailag egymáshoz nem kapcsolódó, önálló kerékpárforgalmi létesítmény (kerékpársáv, kerékpárút, gyalog- és kerékpárút) építését és több kisbeavatkozást is tartalmazhat, amennyiben a fejlesztést követően:

a meglévő önálló kerékpárforgalmi létesítményekkel (kerékpársávval, kerékpárúttal, gyalog- és kerékpárúttal, stb.);
az önálló kerékpárforgalmi létesítmény létesítését nem igénylő hálózati elemekkel, azok kialakításával (pl. meglévő szilárd burkolatú kisforgalmú közúttal / lakóutcával, csomópontok átalakításával, forgalomcsillapítással kerékpárosbaráttá tehető útvonallal stb.);
és egyéb kiskorrekciókkal (rámpák átépítése, útakadályok megszűntetése, beláthatóság javítása, kiegészítő eszközök és jelzések) együttesen egy:
- fizikailag egybefüggő;
- kényelmesen átjárható;
- biztonságosan, a vonatkozó útügyi műszaki előírásoknak megfelelő létesítményen végigkerékpározható útvonalhálózat jön létre.

Figyelem, amennyiben a pályázat állami tulajdonú országos közutat is érint, a pályázat előkészítésekor egyeztetni szükséges a vagyonkezelő Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központtal (KKK) a megfelelő pályázói kör kiválasztása érdekében, és amennyiben a KKK azt előírja, konzorciumi partnerként kell bevonni az országos közutak jogszabályban meghatározott építtetőit (Magyar Közút NZrt. vagy Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.).

Támogatható tevékenységek köre

A pályázat keretében kizárólag a jelen pontban meghatározott tevékenységekre lehet támogatást igényelni. Ezeken túlmenően semmilyen egyéb tevékenység nem támogatható.

Önállóan támogatható tevékenységek

Támogatás igényelhető új, épített önálló kerékpárforgalmi létesítmény kialakításához:

egy, két és három számjegyű főutak átkelési (belterületi) szakaszai mentén;
négy- és ötszámjegyű (összekötő, bekötő) utak külterületi, illetve belterületi átkelési szakaszai mentén; valamint
egyéb nyomvonalon3 a települések belső, helyi közútjai mentén, a mindennapos közlekedés részére, közlekedésbiztonsági, hivatásforgalmi, közlekedési célú kerékpáros útvonalak (hálózatok), kerékpárforgalmi létesítmények építésére és a meglévő közúthálózat kerékpárosbarát fejlesztésére.

Kizárólag olyan projektek támogathatóak, amelyek jelen felhívás szerint komplexeknek tekinthetők.

Önállóan nem támogatható, kapcsolódó tevékenységek

A kiírás keretében önállóan nem, csak a C1.1. pontban felsorolt tevékenységekkel együtt támogathatók az alábbi tevékenységek:

A létrejövő kerékpárforgalmi hálózat szempontjából összekötő szakasznak minősülő, forgalomtechnikai kijelöléssel kialakításra kerülő összekötő létesítmények burkolat-felújítása legfeljebb a projekt összköltségének 10%-a, de legfeljebb 50 millió Ft értékben. A korlátozott burkolatfelújítás kizárólag a C.1.1.3 c) listában felsorolt létesítmények esetén támogatható. Kátyúzás nem támogatható. A felújítási munkákhoz egyszerűsített műszaki dokumentáció szükséges (átnézeti helyszínrajzzal, mintakeresztszelvényekkel) a mennyiségek megállapításához, ellenőrzéséhez.
Amennyiben a kerékpáros és gyalogos forgalom elválasztott vezetése indokolt, és a tervezett kerékpáros létesítmény oldalán nem található gyalogos létesítmény, a gyalogos létesítmény (járda) kiépítése legfeljebb a projekt összköltségének 5%-ig, de legfeljebb 10 millió Ft értékben támogatható. Amennyiben arra lehetőség nyílik, törekedni kell a gyalogos és kerékpáros forgalom külön történő vezetésére, és különösen az elválasztás nélküli gyalog és kerékpárutak mellőzésére. Kerékpársávval párhuzamos járda kiépítése nem támogatható.
Szemléletformálás. A kerékpáros kultúra emelésére hivatott kampányok megvalósítása, népszerűsítő, oktató, ösztönző kampányok, rendezvények, információs kiadványok, megváltozott forgalmi rendet és/vagy új KRESZ szabályokat ismertető kampányok és kiadványok (pl.: BringaSuli vagy Bringázz a Munkába kampányok) támogatása legfeljebb a projekt összköltségének 5%-ig, de legfeljebb 10 millió Ft értékig. A BringaSuli és Bringázz a Munkába tevékenységek az Útmutató a Bringázz a Munkába és Bringasuli kampányok lebonyolításához című segédlete szerint valósíthatóak meg. A szemléletformálás nem lehet turisztikai célú.
Meglévő, a tervezett hálózatban / projekttervben összekötő elemet képező kerékpárforgalmi létesítmény korszerűsítése, amennyiben annak forgalomba helyezésétől számítva a pályázat benyújtásáig legalább 10 év eltelt (pl.: forgalomban helyezési engedéllyel, vagy műszaki átadás-átvétel hivatalos dokumentumával igazolható, kizárólag a pályázó nyilatkozata önmagában nem elfogadható) és a meglévő létesítmény az UME minimális szélességi paramétereit nem teljesíti, továbbá a burkolatminősége, szegélyek kialakítása a kerékpározhatóságot akadályozza. A 2 objektív feltétel együttes igazolása, és a 3. szubjektív indok bemutatása (fényképekkel és helyi érdekeltségű kerékpáros civil szervezet véleménye) alapján támogatható meglévő létesítményszélesítéssel, vagy típusváltással egybekötött (pl.: egyoldali kétirányú kerékpárút kétoldali egyirányúvá alakítása és ellen oldali létesítmény kiépítése) korszerűsítése. Meglévő kerékpárforgalmi létesítmény korszerűsítése legfeljebb a projekt összköltségének 20 %-ig, legfeljebb 70 millió Ft összegig támogatható. Az elvárt igazolásokat és a műszaki paramétereket a projektterv részeként szükséges bemutatni!
Csomópontok kerékpáros közlekedés érdekében VAGY előnyben részesítésével történő átalakítása ajánlott a projektterület egészén az ÚT 2.1.203:2010 Útügyi Műszaki Előírás 16. Forgalomszabályozás és csomóponti kialakítás fejezete szerint. A nem kerékpáros célokhoz kapcsolódó átépítés költsége nem elszámolható.
Járdasziget építése település kapuinál a gépjárműforgalom sebességének csökkentése céljából, illetve csatlakozó (különböző) kerékpárforgalmi létesítményelemek váltása (pl. külterületi kétirányú kerékpárút és belterületi kerékpársáv kapcsolata) érdekében.
Kerékpár támaszok, kerékpár parkolók és B+R kerékpár tárolók építése, elhelyezése. Támogatható a projekt beavatkozási területén belül, annak mentén, vagy a projekttervben létrejövő, bemutatott hálózati elemektől legfeljebb 500 m távolságban, amennyiben a létesítmény kerékpárforgalmi hálózaton keresztül biztonságosan megközelíthető. Kerékpár támaszokat, parkolókat vagy tárolókat csak közterületen, vagy mindenki számára hozzáférhetően lehet a közintézmények területén elhelyezni. Amennyiben a vonatkozó ÚT 2.1.203:2010 Útügyi Műszaki Előírás 11. fejezetnek való megfelelőséget illetően a pályázónak kérdése merül fel, a KKK kerékpáros csoportja tud tájékoztatást nyújtani.
Kizárólag indokolt esetben támogathatóak infrastrukturális munkák, azaz keresztező közmű kiváltása, áthelyezése, autóbuszöböl áthelyezése, illetve párhuzamos zárt csapadékvíz-csatorna kiépítése. Amennyiben a felsorolt tételek összes költsége nem éri el a 3 millió Ft-ot indoklás benyújtása nem szükséges. Az ennél nagyobb költség esetén az indokoltságot tervezői költség- és műszaki-alternatívavizsgálat együttesével szükséges alátámasztani! A műszaki és költség alternatívavizsgálatot legalább 2 lehetséges műszaki alternatíva felvázolásával és költségkimutatásával kell elkészíteni, illetve a kiválasztott műszaki alternatívát indokolni kell. Párhuzamos zárt csapadékvízcsatorna projekt keretében történő elszámolása csak akkor lehetséges, ha másképpen a kerékpárút nyomvonalvezetése nem megoldható, még úgy sem, hogy a kerékpáros útvonal geometriai kialakításnál a „szűkületekre” vonatkozó szélességi paramétereket teljesíti.
Pihenőhely kiépítése 5 kilométernél hosszabb külterületi szakaszok esetében.
Kerékpáros útvonalak megvilágításához kapcsolódó beszerzések közül kizárólag a kerékpáros útvonal és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése támogatható.
Indokolt esetben támogatható kerékpáros forgalom számára kialakított, természeti akadály leküzdésére használt műtárgy – híd, áteresz, aluljáró, vagy vasúti keresztezés, támfal – építése. Ebben az esetben az alternatív műszaki megoldásokat és azok költségeit is tartalmazó tervezői nyilatkozat bemutatása szükséges arról, hogy a műtárgy létesítése nélkül nem, vagy csak indokolatlanul magas költségekkel lehetne megvalósítani a tervezett kerékpáros útvonalat.
A kerékpáros létesítmények építéséhez vagy kijelöléséhez szorosan kapcsolódó, annak elválaszthatatlan tartozékát jelentő, ÚME alapján igazolható rendeltetésű forgalomtechnikai eszközök (pl.: útirányjelző táblák, burkolati jelek, és egyéb táblák, korlátok, jogosulatlan ráhajtás, parkolás megakadályozása érdekében szükséges elemek, előretolt felállók), forgalombiztonsági berendezések, létesítmények (pl.: sárga villogó jelzőberendezés, sárrázó burkolat kiépítése legfeljebb 50 méter hosszban, szalagkorlátok, kerékpárosbarát sebességcsökkentő küszöb) kiépítése, meglévő forgalomtechnikai létesítmény kiegészítése a kerékpáros közlekedés előnyben részesítése érdekében (újraprogramozás, kiegészítő elemek telepítése). A kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása és/vagy biztonsága érdekében szükség kiegészítő eszközök (prizmák, toló sínek, stb.) alkalmazása és kiépítése.
Lakott területen kívül 1, 2 és 3 számjegyű utak menti kerékpárforgalmi létesítmény kiépítése, amennyiben az szükséges a fizikailag összefüggő, végigkerékpározható kerékpárforgalmi hálózat kialakításához, és a kiépítésre kerülő létesítmény jelen felhívás szerint támogatható új vagy meglévő kerékpárforgalmi létesítményeket kapcsol össze, továbbá az 1, 2 és 3 számjegyű utak mentére eső szakasz építési költsége nem haladja meg az 50 millió forintot.
Zöldterület-építési, átalakítási munkák a létesítményépítéssel érintett helyrajzi számokon.
Komplex terület-előkészítési munkák (bontás, tereprendezés, kármentesítés, stb.).

Elszámolható költségek

Jelen fejezetben kerülnek meghatározásra a kiírás keretében elszámolható költségek típusai. A pályázatok tervezése során kizárólag a jelen dokumentumban meghatározott költségtípusok tervezhetők elszámolható költségként.

Az egyes költségtípusokra, valamint az elszámolhatóságukra vonatkozó általános szabályok a Pályázati Útmutató c. dokumentum C.2 pontjában kerültek meghatározásra.

Jelen kiírás keretében az alábbi költségek számolhatók el:

A projekt-előkészítés költségei
Beszerzések
Építések
Szolgáltatások igénybevétele
ÁFA, valamint más adók és közterhek

Támogatás formája

A pályázó működési támogatásának nem minősülő, visszafizetési kötelezettség nélküli végleges juttatásban (a továbbiakban: vissza nem térítendő támogatás) részesül.

Támogatás mértéke

Az igényelhető támogatás mértéke az elszámolható költség minimum 85%-a, maximum 90%-a.

Támogatás összege

A jelen pályázat keretében igényelhető támogatás összege minimum 50 millió Ft, maximum 300 millió Ft, az ÉAOP-3.1.3/A-11 kiírás esetében maximum 500 millió Ft.

Az önerő mértéke

Jelen kiírás keretében megvalósítandó projektekhez az elszámolható költség 10-15%- ának, megfelelő mértékű önerőt szükséges biztosítani.

Az önrész összetételével kapcsolatos részletes előírásokat a Pályázati Útmutató c. dokumentum D.1 pontja tartalmazza.

Előleg mértéke

Jelen kiírás keretében támogatott projektek esetében az igénybe vehető maximális előleg mértéke a megítélt támogatás 25%-a.

Az előlegigényléssel kapcsolatos általános előírásokat a Pályázati Útmutató c. dokumentum D2. pontja tartalmazza.

A pályázatok benyújtásának helye és határideje

A pályázatok benyújtása 2011. március 1. – 2012. március 29. között folyamatos az alábbi értékelési szakaszok meghatározásával:

Benyújtás ideje:

2011. július 28.
2011. október 24.
2012. március 29.

A pályázatot (kitöltött projekt adatlapot és a felhívásban, valamint az útmutatóban előírt mellékleteket) elektronikus adathordozón (kizárólag egyszer írható, írásvédett CD lemezen) a pályázati adatlap papír alapú nyomtatott verziójával együtt zárt csomagolásban, ajánlott küldeményként vagy gyorspostai/futárposta (garantált kézbesítési idejű belföldi postai szolgáltatás) szállítás igénybevételével a következő címre kell beküldeni:

Dél-alföldi Operatív Program
Kódszám: DAOP-3.1.2/A-11
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése
DARFÜ Dél-Alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség Nonprofit Kft
6701 Szeged, Postafiók 29.
6726 Szeged, Közép fasor 1-3.

Dél-Dunántúli Operatív Program
Kódszám: DDOP-5.1.1-11
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése
Közreműködő Szervezet: Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Nonprofit Kft.
7621 Pécs, Mária u. 3.

Észak-Alföldi Operatív Program
Kódszám: ÉAOP-3.1.3/A-11
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése
Észak-Alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség Nonprofit Kft.
4028 Debrecen Simonyi út 14.

Észak-Magyarországi Operatív Program
Kódszám: ÉMOP-5.1.3-11
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése
Észak-Magyarországi Regionális Fejlesztési Ügynökség Nonprofit Kft..
3525 Miskolc, Széchenyi u. 107.

Közép-Dunántúli Regionális Operatív Program
Kódszám: KDOP-4.2.2-11
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése
Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Közhasznú Nonprofit Kft.
Rákóczi u. 1. III. emelet

Nyugat-Dunántúli Operatív Program
Kódszám: NYDOP-4.3.1/B-11
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése
Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Nonprofit Kft.
9700 Szombathely, Kőszegi u. 23.

Kérjük, hogy a CD/DVD lemez tokján jól láthatóan tüntesse fel a Pályázati Felhívás kódszámát, a pályázó nevét és címét. Kérjük, ellenőrizze a kitöltött adatokat, illetve győződjön meg a kitöltés sikerességéről, az adathordozó épségéről!

A benyújtási határidő előtt a pályázók kérdéseiket a 06-40-638-638-as telefonszámon vagy az e-mail címen tehetik fel.